中美海贸运费暴涨？大量返航海船“空手而归”是为哪般？美国港口为何大量积压集装箱？这一切到底是怎么一回事？中美双边的海贸到底发生了什么以至于运费暴涨20倍！而这些暴涨的运费最后又是谁在为其买单？下面我们就来具体了解一下这背后的原因
中国作为一个拥有十四亿人口的人口“超级大国”其市场潜力堪称是全世界第一美国作为世界上唯一的超级大国其工业生产能力也是当之无愧的第一。所以自从中美正式交好以来尤其是中国加入世界贸易组织后，中美两大国之间的贸易就呈现“井喷式”的发展，中美两国的海贸也是异常的繁荣可是最近一年内中美海运运费急剧上涨。
其最具代表性的一点就在于中美海运作为运输所用的集装箱从之前的一千美元暴涨至两万美元，直增增长了二十倍！而影响运费上涨的原因则在于一个我们日常都熟知的物品—集装箱，集装箱自从被发明制造以来就一直是大型贸易中的必备品它不仅增加了运输量还减少了运输空间，促使成本的降低便于贸易的发展首先我们需要明白中美两国都不缺集装箱，尤其是中国更是生产了世界上九成左右的集装箱。
那么中美贸易为什么会缺乏甚至是匮乏呢？随着中国的逐渐崛起美国越难越难以压制想要遏制中国发展的念头所以自从奥巴马时代提出的“重返亚太”战略开始再到特朗普当政开始中美贸易战，一直到现在拜登上台又持有反华遏华的态度中美两国的贸易就一直被不断的冲击着，但所幸的是奥巴马时代或许还能稍显克制。
可是特朗普初一上台就迫不及待地树起了“遏制中国”的大旗，中美贸易受到严重波及也就是在这段时间内受到贸易战的影响，中美两国的海运运费也在不断的上涨一直以来美国从中国进口大量加工工业品，向中国出口大豆，中高端制造品，双方贸易美国处在顺差，中国处在逆差可是在去年中美贸易出现了逆转，中国顺差七百多亿美国出现“亏损”造成这一原因主要是美国的封锁，中国对美国不是没有需求而是真正有需求的物品大多被美国政府所禁止，所以从中国运输货物进入美国是有利可图的。
但是却无法从美国带回货物进入中国这就使得势必有一部分的货轮要“空手而归”这是一种极大的浪费同样也是一笔极大的损失为了减少这种损失，远洋公司们便会要求货轮长时间的待在港口等待装满，这就使得集装箱长时间积压港口据统计在2021年上半年每十个进入美国港口的集装箱就有四个滞留，长此以往就表示美国积压的集装箱越来越多，而真正需要使用的中国却用一个少一个2020年这是对于中美两国都特别关键的一年，中国正在进行防疫工作；而特朗普也在谋求连任的同时开展美国的防疫工作可恰恰也是新冠疫情的爆发致使世界范围内的贸易都呈现萎缩状态。
其中中美贸易表现得尤为明显中国作为世界上第一个发现新冠病毒的国家对于疫情的防疫控制，一直以来都是全力以赴所以在世界经济都还没复苏的时候，中国经济却再次焕发出勃勃生机因此在国际贸易上，中国更多的是出口反而对于进口的物品，中国海关都会严加检测这也就使得出口他国所用的集装箱很多就会直接积压在当地，尤其是疫情严重地区集装箱更是被严格进入中国境内此消彼长之下中国的集装箱即使保有量再多也经受不住如此的消耗我们须知不论是在古代贸易还是近现代贸易时期，货轮在进入他国港口后都会交纳一笔管理费用，这笔费用是由公司自己承担所以在运费上涨后，这些远洋的货轮在港口停泊的时间越长，那么就代表所要交纳的费用就会越高。
所以就会导致一些远洋贸易公司承受不了这种不必要的开支，而为了减少这种开支这些公司便会下令货轮在卸载完所有的货物后直接出港，多数会选择返航中国再次开启下一轮贸易运输，少数或许会停在公海上但时间也不会长久而这些选择直接返航的货轮就代表着真正的“空手而归”连集装箱都不要的那种，毕竟从集装箱内卸货也是要时间的这也从反面加剧了中国集装箱的使用速度，间接促使运费的增加港口大量积压的集装箱，不仅代表着运费的上涨，更代表着货物从集装箱内卸载运输的速度，被严重降低而至于一直以大量进口中低端日用品的美国而言最直接的后果就是物价的上涨因为美国的工业化程度极高。
工人成本大量增加，使得许多低端制造业尤其是关于生活用品方面大量地转移海外，国内的生产远远不够满足日常的消耗再加上美国人有着采购储存的习惯，他们通常会一次性采购一个星期的物资或许更多储存所以在短时间内会致使某些生活的必需品快速被消耗，这就表示物价要上涨3.最终上涨的运费由谁承担目前按照国际上的惯例，也就是离岸贸易的规定，卖方只需要把货物运输到本国的港口打包完全。
之后出港后一直到运输到目的地所产生的一切费用都是由买方负责可是事实上真的会如此吗？首先是中国厂家作为卖方，他们要做的是要用真材实料以及人工去完成这些订单我们付出的是资源的消耗，人力的成本以及可能存在的环境污染，换来的不过是“一堆美元”美国的消费者付出的则是加价后的商品，为满足日常生活，他们也必须工作才能获得“美元”而买方付出的则只是美元那么美元有价值吗？毫无疑问，有，因为它是美国乃至世界上的通用货币，可是在美国对华进行封锁的情况下，如何才能使得这些美元发挥到最大用处呢？恐怕也不是一件易事，所以在运费急剧上涨的背后，能够真正从中攫取大量利益的从始至终就只有美国的大资本家罢了。
